ଖନନକାରୀ ଚାଲିବା ପ୍ରଣାଳୀ ଏବଂ ସାଧାରଣ ତ୍ରୁଟି ବିଶ୍ଳେଷଣ |

ଖନନକାରୀ ଯନ୍ତ୍ର, ଯାହା ଖନନ ଯନ୍ତ୍ର ଭାବରେ ମଧ୍ୟ ଜଣାଶୁଣା |ପୃଥିବୀ ଚଳପ୍ରଚଳ | ଯନ୍ତ୍ର ଯାହା ଭାରୀ ପୃଷ୍ଠ ଉପରେ କିମ୍ବା ତଳେ ସାମଗ୍ରୀ ଖନନ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ବାଲ୍ଟି ବ୍ୟବହାର କରେ ଏବଂ ଏହାକୁ ଏକ ପରିବହନ ଗାଡିରେ ଲୋଡ୍ କରେ କିମ୍ବା ଏହାକୁ ଏକ ଷ୍ଟକୱାର୍ଡରେ ଅନଲୋଡ୍ କରେ |ଏଥର ଆମେ ଖନନକାରୀ ଚାଲିବା ପ୍ରଣାଳୀ ଏବଂ ସାଧାରଣ ତ୍ରୁଟିର ବିସ୍ତୃତ ବିଶ୍ଳେଷଣ କରିଥିଲୁ |

1. ଖନନକାରୀ ଚାଲିବା ପ୍ରଣାଳୀ |

(1) ଚାଲିବା ଉପକରଣର ବ Features ଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡିକ |

କାରଣ ଭ୍ରମଣ ଉପକରଣରେ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଖନନକାରୀଙ୍କର ସମର୍ଥନ ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟର ଦୁଇଟି କାର୍ଯ୍ୟ ଅଛି, ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଖନନକାରୀଙ୍କ ଭ୍ରମଣ ଉପକରଣ ଯଥାସମ୍ଭବ ନିମ୍ନଲିଖିତ ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିବା ଉଚିତ୍:

1. ଏହାର ଏକ ବୃହତ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଫୋର୍ସ ରହିବା ଉଚିତ, ଯାହାଫଳରେ ଖନନକାରୀ ଭଲ ପାସ୍ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା, ଚ imb ଼ିବା କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଏବଂ ଓଦା କିମ୍ବା ନରମ କିମ୍ବା ଅସମାନ ଭୂମିରେ ଚାଲିବା ସମୟରେ ଷ୍ଟିଅରିଂ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ପାଇଥାଏ |

2 ଚାଲୁଥିବା ଗିଅରର ଉଚ୍ଚତା ବୃଦ୍ଧି ନକରିବା ଅଧୀନରେ, ଅସମାନ ଭୂମିରେ ଏହାର ଅଫ୍ ରୋଡ୍ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାକୁ ଉନ୍ନତ କରିବା ପାଇଁ ଖନନକାରୀଙ୍କର ଏକ ବୃହତ ଗ୍ରାଉଣ୍ଡ କ୍ଲିୟରାନ୍ସ ଅଛି |

3. ଭ୍ରମଣକାରୀ ଉପକରଣର ଏକ ବୃହତ ସମର୍ଥନ କ୍ଷେତ୍ର କିମ୍ବା ଖନନକାରୀଙ୍କ ସ୍ଥିରତାକୁ ଉନ୍ନତ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ଛୋଟ ଗ୍ରାଉଣ୍ଡିଂ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଚାପ ଅଛି |

4. ଯେତେବେଳେ ଖନନକାରୀ ope ୁଲା ତଳକୁ ଯାଏ, ସ୍ଲାଇଡିଂ ଏବଂ ଓଭରସ୍ପିଡ୍ ସ୍ଲାଇଡିଂର ଘଟଣା ଘଟିବ ନାହିଁ, ଯାହାଫଳରେ ଖନନକାରୀଙ୍କ ସୁରକ୍ଷାକୁ ସୁଦୃ। କରିବ |

5. ଚାଲିବା ଉପକରଣର ସାମଗ୍ରିକ ପରିମାଣ ସଡକ ପରିବହନର ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିବା ଉଚିତ୍ |

ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଖନନକାରୀଙ୍କର ଚାଲିବା ଉପକରଣକୁ ଦୁଇଟି ଶ୍ରେଣୀରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଇପାରେ: ଗଠନ ଅନୁଯାୟୀ କ୍ରଲର୍ ପ୍ରକାର ଏବଂ ଟାୟାର୍ ପ୍ରକାର |

(୨) କ୍ରଲର୍ ଏବଂ ଟାୟାର୍ ଖନନକାରୀ |

1. କ୍ରଲର୍ ପ୍ରକାର ଚାଲିବା ଉପକରଣ |

କ୍ରଲର୍ ପ୍ରକାରର ଭ୍ରମଣ ଉପକରଣ “ଚାରି ଚକ ଏବଂ ଗୋଟିଏ ବେଲ୍ଟ” (ଇଡଲର୍, ଟପ୍ ରୋଲର୍, ଟ୍ରାକ୍ ରୋଲର୍, ସ୍ପ୍ରୋକେକ୍ଟ୍ ରିମ୍, ଟ୍ରାକ୍ ଲିଙ୍କ୍ ଆସୀ), ଟେନସିଂ ଡିଭାଇସ୍ ଏବଂ ବଫର୍ spring ରଣା, ଭ୍ରମଣ ପ୍ରଣାଳୀ, ଭ୍ରମଣ ଫ୍ରେମ୍ ଇତ୍ୟାଦି ଗଠିତ | ଚାଲୁଥିବା, ଡ୍ରାଇଭିଂ ଚକ ଟ୍ରାକ ରୋଲରରୁ ଟ୍ରାକକୁ ଟାଣି ଆଣିବା ପାଇଁ ଏକ ଟ୍ରାକ ଫୋର୍ସ ସୃଷ୍ଟି କରିବା ପାଇଁ ଟ୍ରାକର କଠିନ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ୟିନ ଏବଂ ଗ୍ରାଉଣ୍ଡିଂ ୟିନ (ୟିନକୁ ସମର୍ଥନ କରେ) ଡ୍ରାଇଭ୍ କରେ, କାରଣ ଟ୍ରାକ ଚକ ତଳେ ଥିବା ଟ୍ରାକରେ ଯଥେଷ୍ଟ ଆଡେସିନ୍ ଥାଏ | ଭୂମିରେ।, ଟ୍ରାକରୁ ବାହାରକୁ ରୋକିବା ପାଇଁ, ଡ୍ରାଇଭ ଚକକୁ ଟ୍ରାକକୁ ଗଡ଼ାଇବାକୁ ବାଧ୍ୟ କରିବା, ଏବଂ ଗାଇଡ୍ ଚକକୁ ଭୂମି ଉପରେ ରଖିବାକୁ, ଯାହାଦ୍ୱାରା ଖନନକାରୀ ରୋଲର ଦ୍ୱାରା ଟ୍ରାକ ଟ୍ରାକ ସହିତ ଆଗକୁ ଚାଲିବ |

2. ଚକ ପ୍ରକାର ଚାଲିବା ଉପକରଣ |ଟାୟାର ପ୍ରକାରର ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଖନନକାରୀ ଚାଲିବା ଉପକରଣର ଅନେକ ଗଠନମୂଳକ ପ୍ରକାର ଅଛି |ସେଠାରେ ଚକିଆ ଟ୍ରାକ୍ଟର ଚ୍ୟାସିସ୍ ଅଛି ଯାହା ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଖାସ୍ ବ୍ୟବହାର କରେ, କିନ୍ତୁ ଟାୟାର-ପ୍ରକାରର ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଖନନ ସାମାନ୍ୟ ବଡ଼ ବାଲ୍ଟି କ୍ଷମତା ଏବଂ ଉଚ୍ଚ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମତା ଆବଶ୍ୟକତା ସ୍ special ତନ୍ତ୍ର ଟାୟାର-ଚକିଆ ଚାସୀ ଚାଲୁଥିବା ଗିଅର୍ ଗ୍ରହଣ କରେ |

1) କ No ଣସି ଆଉଟ୍ରିଗର୍ ନାହିଁ, ସମସ୍ତ ଚକ ଗତି କରେ, ଟର୍ନ ଟେବୁଲ୍ ଦୁଇଟି ଅକ୍ଷ ମ middle ିରେ ସଜ୍ଜିତ ହୁଏ ଏବଂ ଦୁଇଟି ଅକ୍ଷରେ ସମାନ ଚକ ବେସ୍ ଥାଏ |ଏହାର ସୁବିଧା ହେଉଛି ଯେ ଆଉଟ୍ରିଗର୍ସଙ୍କୁ ବାଦ ଦିଆଯାଇଛି, ଗଠନ ସରଳ, ସଂକୀର୍ଣ୍ଣ ନିର୍ମାଣ ସ୍ଥାନଗୁଡିକରେ କାର୍ଯ୍ୟ ସୁବିଧାଜନକ, ଏବଂ ମନିଭେରାବିଲିଟି ଭଲ |ଏହାର ଅସୁବିଧା ହେଉଛି ଯେ ଖନନକାରୀ ଚାଲିବାବେଳେ ଷ୍ଟିଅରିଂ ଆକ୍ସରେ ଏକ ବଡ଼ ନକାରାତ୍ମକ କଟ୍ ଥାଏ, ଏବଂ ଷ୍ଟିଅରିଂ ଅପରେସନ୍ କଠିନ ଅଟେ କିମ୍ବା ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ସହାୟକ ଉପକରଣ ସ୍ଥାପନ କରାଯିବା ଆବଶ୍ୟକ |ତେଣୁ, ଏହି ସଂରଚନାର ଭ୍ରମଣ ଉପକରଣ କେବଳ ଛୋଟ ଟାୟାର ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଖନନକାରୀ ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ |

2) ଡବଲ୍ ଆଉଟ୍ରିଗର୍ସ, ଅଲ୍-ଚକ ଡ୍ରାଇଭ୍, ଟର୍ନ ଟେବୁଲ୍ ସ୍ଥିର ଅକ୍ଷରର ଗୋଟିଏ ପାର୍ଶ୍ୱରେ (ପଛ ଆକ୍ସ) ପକ୍ଷପାତିତ |ଏହାର ବ characteristics ଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡିକ ହେଉଛି: ଷ୍ଟିଅରିଂ ଆକ୍ସର ଭାରକୁ ହାଲୁକା କର ଏବଂ ଷ୍ଟିଅରିଂ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ସହଜ କର;ଅପରେସନ୍ ସମୟରେ ଖନନକାରୀର ସ୍ଥିରତା ନିଶ୍ଚିତ କରିବାକୁ ନିର୍ଦ୍ଧିଷ୍ଟ ଶାଫ୍ଟ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଆଉଟ୍ରିଗର୍ସ ସ୍ଥାପିତ ହୋଇଛି |ଏହି ପ୍ରକାର ଚାଲିବା ଉପକରଣ ପ୍ରାୟତ small ଛୋଟ ଟାୟାର ପ୍ରକାରର ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଖନନକାରୀରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ |

3) ଚାରି ଗୋଡ, ଏକକ-ଅକ୍ଷ ଡ୍ରାଇଭ୍, ଟର୍ନଟେବଲ୍ କେନ୍ଦ୍ରଠାରୁ ବହୁତ ଦୂରରେ |ଏହାର ବ characteristics ଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡିକ ହେଉଛି: ଭଲ ସ୍ଥିରତା |ଏହାର ଅସୁବିଧା ହେଉଛି: ନରମ ଭୂମିରେ ଗାଡି ଚଳାଇବା ତିନୋଟି ଚକ ଗର୍ତ୍ତ ସୃଷ୍ଟି କରିବ, ଡ୍ରାଇଭିଂ ପ୍ରତିରୋଧ ବ will ିବ ଏବଂ ତିନୋଟି ଫୁଲକ୍ରମ୍ ଚ୍ୟାସିର ପାର୍ଟାଲ୍ ସ୍ଥିରତା ଖରାପ ହେବ |ତେଣୁ, ଏହି ପ୍ରକାର ଚାଲିବା ଉପକରଣ କେବଳ ଛୋଟ ଖନନକାରୀଙ୍କ ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ |

4) ଚାରି ଗୋଡ, ସମସ୍ତ ଚକିଆ ଡ୍ରାଇଭ୍, ଟର୍ନଟେବଲ୍ ସ୍ଥିର ଆକ୍ସ (ପଛ ଆକ୍ସ) ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଅଛି |ଏହାର ବ characteristics ଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡିକ ହେଉଛି: କାର୍ଯ୍ୟ କରିବା ସହଜ, ଭୂମିରେ କମ୍ ଆବଶ୍ୟକତା |

ଦୁଇଟି ସାଧାରଣ ତ୍ରୁଟି ବିଶ୍ଳେଷଣ ଏବଂ ତ୍ରୁଟି ନିବାରଣ |

1. ଇଞ୍ଜିନ୍ ଗତି ହ୍ରାସ ହୁଏ |

ପ୍ରଥମେ, ଇଞ୍ଜିନର ଆଉଟପୁଟ୍ ଶକ୍ତି ପରୀକ୍ଷା କରନ୍ତୁ |ଯଦି ଇଞ୍ଜିନର ଆଉଟପୁଟ୍ ଶକ୍ତି ରେଟେଡ୍ ପାୱାର୍ ଠାରୁ କମ୍, ବିଫଳତାର କାରଣ ଖରାପ ଇନ୍ଧନ ଗୁଣ, କମ୍ ଇନ୍ଧନ ଚାପ, ଭୁଲ୍ ଭଲଭ୍ କ୍ଲିୟରାନ୍ସ ହୋଇପାରେ, ଇଞ୍ଜିନର ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ସିଲିଣ୍ଡର କାମ କରେ ନାହିଁ, ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ସମୟ ଭୁଲ, ଇନ୍ଧନ | ପରିମାଣର ସେଟିଂ ମୂଲ୍ୟ ଭୁଲ୍, ବାୟୁ ଗ୍ରହଣ ପ୍ରଣାଳୀ ଲିକ୍ ହେଉଛି, ବ୍ରେକ୍ ଏବଂ ଏହାର ଜୋଷ୍ଟିକ୍ ତ୍ରୁଟିପୂର୍ଣ୍ଣ, ଏବଂ ଟର୍ବୋ ଚାର୍ଜର ହେଉଛି କୋକ୍ |

2. ଯଦି ଇଞ୍ଜିନର ଆଉଟପୁଟ୍ ଶକ୍ତି ସ୍ is ାଭାବିକ, ତେବେ ଆପଣ ଧୂପ କି ନୁହେଁ ତାହା ଯାଞ୍ଚ କରିବାକୁ ପଡିବ କାରଣ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ପମ୍ପର ପ୍ରବାହ ହାର ଇଞ୍ଜିନର ଆଉଟପୁଟ୍ ଶକ୍ତି ସହିତ ମେଳ ଖାଉ ନାହିଁ |ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଖନନକାରୀର ଗତି କାର୍ଯ୍ୟ ସମୟରେ ନକାରାତ୍ମକ ଚାପ ସହିତ ବିପରୀତ ଅନୁପଯୁକ୍ତ, ଅର୍ଥାତ୍ ପ୍ରବାହ ହାରର ଉତ୍ପାଦ ଏବଂ ପମ୍ପର ଆଉଟପୁଟ୍ ଚାପ ଏକ ସ୍ଥିର, ଏବଂ ପମ୍ପର ଆଉଟପୁଟ୍ ଶକ୍ତି ସ୍ଥିର କିମ୍ବା ପ୍ରାୟ ସ୍ଥିର |ଯଦି ପମ୍ପ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ବିଫଳ ହୁଏ, ବିଭିନ୍ନ କାର୍ଯ୍ୟ ଅବସ୍ଥାରେ ଇଞ୍ଜିନ, ପମ୍ପ ଏବଂ ଭଲଭ୍ର ସର୍ବୋଚ୍ଚ ଲୋଡ୍ ମେଳକ ସ୍ଥିତି ହାସଲ ହେବ ନାହିଁ ଏବଂ ଖନନକାରୀ ସାଧାରଣ ଭାବରେ କାମ କରିବ ନାହିଁ |ଏହିପରି ବିଫଳତା ବ electrical ଦ୍ୟୁତିକ ସିଷ୍ଟମରୁ ଆରମ୍ଭ ହେବା ଉଚିତ, ତାପରେ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ସିଷ୍ଟମ ଯାଞ୍ଚ କରିବା ଏବଂ ଶେଷରେ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ ସିଷ୍ଟମ ଯାଞ୍ଚ କରିବା ଉଚିତ |

3. ଖନନକାରୀ ଶକ୍ତିହୀନ |

ଦୁର୍ବଳ ଖନନ ହେଉଛି ଖନନକାରୀଙ୍କର ଏକ ସାଧାରଣ ତ୍ରୁଟି |ଖନନରେ ଦୁର୍ବଳତାକୁ ଦୁଇ ପ୍ରକାରରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଇପାରେ: ଗୋଟିଏ ହେଉଛି ଖନନରେ ଦୁର୍ବଳତା, ଇଞ୍ଜିନ କାରକୁ ଧରିନଥାଏ ଏବଂ ଭାର ବହୁତ ହାଲୁକା:

ଦ୍ୱିତୀୟ ପ୍ରକାର ହେଉଛି ଖନନରେ ଦୁର୍ବଳତା |ଯେତେବେଳେ ବୁମ୍ କିମ୍ବା ଷ୍ଟିକ୍ ତଳ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବିସ୍ତାର ହୁଏ, ଇଞ୍ଜିନ୍ ଗମ୍ଭୀର ଭାବରେ ଚାପି ହୋଇଯାଏ କିମ୍ବା ଅଟକି ଯାଇଥାଏ |

1. ଖନନ ଦୁର୍ବଳ କିନ୍ତୁ ଇଞ୍ଜିନ୍ କାର୍ ଧରିନଥାଏ |ଖୋଳିବା ଶକ୍ତିର ଆକାର ମୁଖ୍ୟ ପମ୍ପର ଆଉଟପୁଟ୍ ଚାପ ଦ୍ୱାରା ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରାଯାଏ, ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନ୍ ବ୍ରେକ୍ ହୋଇଛି କି ନାହିଁ ତାହା ଘୂର୍ଣ୍ଣନ କ୍ୟାବିନେଟର ତେଲ ପମ୍ପର ଅବଶୋଷଣ ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନର ଆଉଟପୁଟ୍ ଟର୍କ ମଧ୍ୟରେ ଥିବା ସମ୍ପର୍କ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ |ଇଞ୍ଜିନ୍ ଧରିନଥିବା ସୂଚାଇଥାଏ ଯେ ତେଲ ପମ୍ପ ଏକ ଛୋଟ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ କ୍ୟାବିନେଟ୍ ଅବଶୋଷଣ କରେ ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନ ଭାର ହାଲୁକା ଅଟେ |ଖନନକାରୀଙ୍କ କାର୍ଯ୍ୟ ବେଗରେ ଯଦି କ obvious ଣସି ସ୍ପଷ୍ଟ ଅସ୍ୱାଭାବିକତା ନଥାଏ, ତେବେ ମୁଖ୍ୟ ପମ୍ପର ସର୍ବାଧିକ ଆଉଟପୁଟ୍ ଚାପ, ଅର୍ଥାତ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଓଭରଫ୍ଲୋ ଚାପ ଯାଞ୍ଚ କରାଯିବା ଉଚିତ୍ |

2. ଯଦି ଓଭରଫ୍ଲୋ ଚାପର ମାପ ହୋଇଥିବା ମୂଲ୍ୟ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ମୂଲ୍ୟଠାରୁ କମ୍, ଏହା ସୂଚିତ କରେ ଯେ ଯାନ୍ତ୍ରିକର ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ସର୍କିଟ୍ର ଓଭର-କଟ୍ ରିଲିଫ୍ ଭଲଭ୍ର ସେଟିଂ ମୂଲ୍ୟ ଭୁଲ୍ ଅଟେ, ଯାହା ମେକାନିଜିମ୍ ଅକାଳରେ ଓଭରଫ୍ଲୋ ହୋଇ ଦୁର୍ବଳ ଭାବରେ କାମ କରେ | ।ତା’ପରେ ମେସିନ୍ ଆଡଜଷ୍ଟିଂ ସ୍କ୍ରୁ ବୁଲାଇ ଆଡଜଷ୍ଟ ହୋଇପାରିବ |

3. ଖନନ ଦୁର୍ବଳ, ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଷ୍ଟଲ୍ |ଇଞ୍ଜିନ୍ ଷ୍ଟଲ୍ ସୂଚିତ କରେ ଯେ ତେଲ ପମ୍ପର ଅବଶୋଷଣ ଟର୍କ ଇଞ୍ଜିନର ଆଉଟପୁଟ୍ ଟର୍କଠାରୁ ଅଧିକ ଅଟେ, ଯାହା ଦ୍ the ାରା ଇଞ୍ଜିନଟି ଅଧିକ ହୋଇଯାଏ |ଏହି ପ୍ରକାର ବିଫଳତା ପ୍ରଥମେ ଇଞ୍ଜିନ୍ ସ୍ପିଡ୍ ସେନ୍ସିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ ସ୍ୱାଭାବିକ କି ନାହିଁ ଯାଞ୍ଚ କରିବା ଉଚିତ୍ ଏବଂ ଯାଞ୍ଚ ପଦ୍ଧତି ଉପରୋକ୍ତ ଇଞ୍ଜିନ ଯାଞ୍ଚ ପଦ୍ଧତି ସହିତ ସମାନ |ଉପରୋକ୍ତ ବିସ୍ତୃତ ଯାଞ୍ଚ ଏବଂ ତ୍ରୁଟି ନିବାରଣ ପରେ, ଇଞ୍ଜିନ ସ୍ପିଡ୍ ସେନ୍ସିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ ସାଧାରଣ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ଫେରିଯାଏ, ଇଞ୍ଜିନ ଷ୍ଟଲ୍ ଘଟଣା ଅଦୃଶ୍ୟ ହୁଏ ଏବଂ ଖୋଳିବା ଶକ୍ତି ସ୍ୱାଭାବିକ ଅବସ୍ଥାକୁ ଫେରିଯାଏ |

4. ଖନନ ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ ସାଧାରଣ ତ୍ରୁଟି, କିଛି ସାଧାରଣ ତ୍ରୁଟି ଯାହା ନିର୍ମାଣ କାର୍ଯ୍ୟରେ ଖନନକାରୀରେ ପ୍ରାୟତ occur ଘଟେ, ଯେପରିକି: ଖନନକାରୀ ଅଫ୍ ଟ୍ରାକ୍ ଚଳାନ୍ତି, ଏହାର କାରଣ ହୋଇପାରେ ଯେ ଚାଲିବା ବଣ୍ଟନ ତେଲ ସିଲ୍ (କେନ୍ଦ୍ର ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଭାବରେ ମଧ୍ୟ ଜଣାଶୁଣା) | ମିଳିତ ତେଲ ସିଲ୍) କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ ହୋଇଛି: ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ସିଲିଣ୍ଡର ଦ୍ରୁତ ଲିକେଜ୍ ହୋଇପାରେ ଯେ ସୁରକ୍ଷା ରିଲିଫ୍ ଭଲଭ୍ ଦୃ ly ଭାବରେ ବନ୍ଦ ହୋଇନାହିଁ କିମ୍ବା ସିଲିଣ୍ଡର ତେଲ ସିଲ୍ ଗୁରୁତର ଭାବରେ କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ ହୋଇଛି |

5. ଖନନକାରୀଙ୍କ ଦ Daily ନିକ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଖନନକାରୀଙ୍କ ବିଫଳତାକୁ ରୋକିବା ପାଇଁ, ଦ daily ନନ୍ଦିନ ବ୍ୟବହାର ସମୟରେ ଖନନକାରୀଙ୍କ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ପ୍ରତି ଧ୍ୟାନ ଦେବା ଆବଶ୍ୟକ |

ଦ Daily ନିକ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣରେ ଏୟାର ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନକୁ ଯାଞ୍ଚ, ସଫା କରିବା କିମ୍ବା ବଦଳାଇବା ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ: କୁଲିଂ ସିଷ୍ଟମର ଭିତର ଅଂଶକୁ ସଫା କରିବା: ଟ୍ରାକ ଜୋତା ବୋଲ୍ଟଗୁଡ଼ିକୁ ଯାଞ୍ଚ ଏବଂ ଟାଣିବା: ଟ୍ରାକ ବ୍ୟାକ ଟେନସନ ଯାଞ୍ଚ ଏବଂ ଆଡଜଷ୍ଟ କରିବା: ଭୋଜନ ଏୟାର ହିଟର ଯାଞ୍ଚ: ବାଲ୍ଟି ଦାନ୍ତକୁ ବଦଳାଇବା: ବାଲ୍ଟି କ୍ଲିୟରାନ୍ସ: ସାମ୍ନା ୱିଣ୍ଡୋ ଯାଞ୍ଚ କରିବା ତରଳ ସ୍ତର ସଫା କରିବା: ଏୟାର କଣ୍ଡିସନର ଯାଞ୍ଚ ଏବଂ ଆଡଜଷ୍ଟ କରନ୍ତୁ |କ୍ୟାବରେ ଚଟାଣ ସଫା କର;କ୍ରସର ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନକୁ ବଦଳାନ୍ତୁ (ବ al କଳ୍ପିକ) |

ଦ daily ନନ୍ଦିନ କାର୍ଯ୍ୟରେ ଖନନକାରୀଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ଅନେକ ତ୍ରୁଟି ଦେଖାଦେଇଛି |ଏଠାରେ ଅନେକ ସାଧାରଣ ପ୍ରକାରର ତ୍ରୁଟିର ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ପଦ୍ଧତିର ଏକ ପରିଚୟ, ଏବଂ ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ହେଉଛି ତ୍ରୁଟିର ଘଟଣାକୁ ହ୍ରାସ କରିବା, ଯାହା ଖନନକାରୀଙ୍କ ଦ daily ନନ୍ଦିନ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ପାଇଁ ଅତ୍ୟନ୍ତ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ |