ଖନନକାରୀ ଅଣ୍ଡରକାରେଜ୍ ଅଂଶଗୁଡିକ କିପରି ବଜାୟ ରଖିବେ?

ଖନନକାରୀ ଅଣ୍ଡରକାରେଜ୍ ଅଂଶଗୁଡିକ କିପରି ବଜାୟ ରଖିବେ?ଚାରି ଚକିଆ ବେଲ୍ଟର ସଠିକ୍ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ପଦ୍ଧତି |
ଖନନକାରୀ ରୋଲର୍ସ ତେଲ ଲିକ୍ କରେ, ସହାୟକ ସ୍ପ୍ରୋକେଟ୍ ଗୁଡିକ ଭାଙ୍ଗିଗଲା, କ୍ରଲରର ଦୃ ness ତା ଅସଙ୍ଗତ, ଏବଂ ବିଚ୍ୟୁତ ହେବା ସହଜ |ଏଗୁଡ଼ିକ ଖନନକାରୀଙ୍କ ଚାରି ଚକିଆ କ୍ଷେତ୍ର ସହିତ ଜଡିତ |

ଚାରି ଚକିଆ କ୍ଷେତ୍ର ଖନନକାରୀଙ୍କ କାର୍ଯ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଏବଂ ଚାଲିବା କାର୍ଯ୍ୟ ସହିତ ସିଧାସଳଖ ଜଡିତ |ଖନନକାରୀ ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ଚାଲିବା ଏବଂ ଗତି କରିବା ପାଇଁ, ସଠିକ୍ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ହେଉଛି ଚାବି |ଚାଳକମାନଙ୍କୁ ସାହାଯ୍ୟ ଆଣିବାକୁ ଆଶା କରି ଚାରି ଚକିଆ ବେଲ୍ଟ ସହିତ ଜଡିତ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ପ୍ରଣାଳୀ ବିଷୟରେ ମୁଁ କିଛି ଛୋଟ ପରାମର୍ଶ ଦେବାକୁ ଆସିଛି |

1. ରୋଲର୍ ଟ୍ରାକ୍ କରନ୍ତୁ |
କାର୍ଯ୍ୟ ସମୟରେ, ରୋଲରକୁ ଦୀର୍ଘ ସମୟ ଧରି କାଦୁଅ ପାଣିରେ ବୁଡ଼ାଇ ରଖିବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରନ୍ତୁ |ପ୍ରତ୍ୟେକ ଦିନ କାମ ସରିବା ପରେ ଏକପାଖିଆ କ୍ରଲରକୁ ସମର୍ଥନ କରାଯିବା ଉଚିତ ଏବଂ କ୍ରଲର ଉପରେ ଥିବା ମଇଳା, କଙ୍କଡା ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଆବର୍ଜନାକୁ ହଲାଇବା ପାଇଁ ଭ୍ରମଣକାରୀ ମୋଟରକୁ ଚଲାଇବା ଉଚିତ୍ |ଶୀତକାଳୀନ ନିର୍ମାଣରେ, ରୋଲରକୁ ଶୁଖିଲା ରଖିବା ଆବଶ୍ୟକ, କାରଣ ରୋଲରର ବାହ୍ୟ ଚକ ଏବଂ ଶାଫ୍ଟ ମଧ୍ୟରେ ଏକ ଭାସମାନ ସିଲ୍ ଅଛି |ଯଦି ପାଣି ଅଛି, ତେବେ ଏହା ରାତିରେ ବରଫ ସୃଷ୍ଟି କରିବ |ପରଦିନ ଖନନକାରୀ ସ୍ଥାନାନ୍ତରିତ ହେଲେ ସିଲ୍ ଏବଂ ବରଫ ନଷ୍ଟ ହୋଇଯିବ |ସ୍କ୍ରାଚ୍ ତେଲ ଲିକେଜ୍ କରିଥାଏ |ରୋଲରର କ୍ଷତି ଅନେକ ବିଫଳତା ସୃଷ୍ଟି କରିବ, ଯେପରିକି ଚାଲିବା ବିଚ୍ଛିନ୍ନତା, ଚାଲିବା ଦୁର୍ବଳତା ଇତ୍ୟାଦି |

2, କ୍ୟାରିଅର୍ ରୋଲର୍ |
ବାହକ ଚକଟି X ଫ୍ରେମ୍ ଉପରେ ଅବସ୍ଥିତ, ଏବଂ ଏହାର କାର୍ଯ୍ୟ ହେଉଛି ଶୃଙ୍ଖଳା ରେଳର ର ar ଖ୍ୟ ଗତି ବଜାୟ ରଖିବା |ଯଦି ବାହକ ଚକ ନଷ୍ଟ ହୋଇଯାଏ, ଟ୍ରାକ୍ ଚେନ୍ ରେଳ ଏକ ସିଧା ଲାଇନ ବଜାୟ ରଖିବାରେ ସକ୍ଷମ ହେବ ନାହିଁ |ଲବ୍ରିକେଟ୍ ତେଲ ଏକ ସମୟରେ ସହାୟକ ସ୍ପ୍ରୋକେଟରେ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ ଦିଆଯାଏ |ଯଦି ତେଲ ଲିକେଜ୍ ଅଛି, ତେବେ ଏହାକୁ କେବଳ ଏକ ନୂଆ ସହିତ ବଦଳାଯାଇପାରିବ |କାର୍ଯ୍ୟ ସମୟରେ, ସହାୟକ ରୋଲରକୁ ଦୀର୍ଘ ସମୟ ଧରି କାଦୁଅ ପାଣିରେ ବୁଡ଼ାଇ ରଖିବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରନ୍ତୁ |ଅତ୍ୟଧିକ ମଇଳା ଏବଂ କଙ୍କଡା ନିର୍ମାଣକାରୀ ରୋଲରଗୁଡିକର ଘୂର୍ଣ୍ଣନରେ ବାଧା ସୃଷ୍ଟି କରିଥାଏ |

3. ଇଡଲର୍
ଗାଇଡ୍ ଚକଟି X ଫ୍ରେମ୍ ସମ୍ମୁଖରେ ଅବସ୍ଥିତ, ଯେଉଁଥିରେ ଗାଇଡ୍ ଚକ ଏବଂ X ଫ୍ରେମ୍ ଭିତରେ ସ୍ଥାପିତ ଟେନସନ୍ ବସନ୍ତ ରହିଥାଏ |କାର୍ଯ୍ୟ ଏବଂ ଚାଲିବା ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ, ଗାଇଡ୍ ଚକକୁ ଆଗରେ ରଖନ୍ତୁ, ଯାହା ଚେନ୍ ରେଳର ଅସ୍ୱାଭାବିକ ପୋଷାକକୁ ଏଡାଇ ଦେଇପାରେ, ଏବଂ ଟେନସିଂ spring ରଣା ମଧ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟ ସମୟରେ ରାସ୍ତା ପୃଷ୍ଠରୁ ଆଣିଥିବା ପ୍ରଭାବକୁ ଗ୍ରହଣ କରିପାରେ ଏବଂ ପରିଧାନ ଏବଂ ଲୁହକୁ ହ୍ରାସ କରିପାରେ |

4) ସ୍ପ୍ରୋକେଟ୍ |
ଡ୍ରାଇଭିଂ ଚକ X ଫ୍ରେମର ପଛ ଭାଗରେ ଅବସ୍ଥିତ, କାରଣ ଏହା ସିଧାସଳଖ X ଫ୍ରେମ୍ ଉପରେ ସ୍ଥିର ହୋଇଛି ଏବଂ ଏହାର କ shock ଣସି ଶକ୍ ଅବଶୋଷଣ କାର୍ଯ୍ୟ ନାହିଁ |ଯଦି ଡ୍ରାଇଭିଂ ଚକ ଆଗରେ ଯାତ୍ରା କରେ, ଏହା କେବଳ ଡ୍ରାଇଭିଂ ରିଙ୍ଗ୍ ଗିଅର୍ ଏବଂ ଚେନ୍ ରେଳ ଉପରେ ଅସ୍ୱାଭାବିକ ପୋଷାକ ସୃଷ୍ଟି କରିବ ନାହିଁ, ବରଂ X ଫ୍ରେମ୍ ଉପରେ ମଧ୍ୟ ପ୍ରତିକୂଳ ପ୍ରଭାବ ପକାଇବ |X ଫ୍ରେମ୍ରେ ସମସ୍ୟା ହୋଇପାରେ ଯେପରିକି ପ୍ରାରମ୍ଭିକ କ୍ରାକିଂ |ଟ୍ରାଭେଲ ମୋଟର ଗାର୍ଡ ପ୍ଲେଟ ମୋଟରକୁ ସୁରକ୍ଷା ଦେଇପାରେ |ଏଥି ସହିତ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଜାଗାରେ କିଛି ମାଟି ଏବଂ କଙ୍କଡା ପ୍ରବର୍ତ୍ତିତ ହେବ, ଯାହା ଟ୍ରାଭେଲ ମୋଟରର ତେଲ ପାଇପ୍ ପିନ୍ଧିବ |ମାଟିରେ ଥିବା ଆର୍ଦ୍ରତା ତେଲ ପାଇପ୍ ର ଗଣ୍ଠିକୁ ନଷ୍ଟ କରିଦେବ, ତେଣୁ ଗାର୍ଡ ପ୍ଲେଟ୍ ନିୟମିତ ଖୋଲାଯିବା ଉଚିତ |ଭିତରର ମଇଳା ସଫା କର |

5. କ୍ରଲର୍ କିମ୍ବା ଟ୍ରାକ୍ ଚେନ୍ |
କ୍ରଲର୍ ମୁଖ୍ୟତ cr କ୍ରଲର୍ ଜୋତା ଏବଂ ଚେନ୍ ଲିଙ୍କ୍ ଦ୍ୱାରା ଗଠିତ, ଏବଂ କ୍ରଲର୍ ଜୋତାକୁ ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ ପ୍ଲେଟ୍ ଏବଂ ଏକ୍ସଟେନ୍ସନ୍ ପ୍ଲେଟରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଇଛି |ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ ପ୍ଲେଟଗୁଡିକ ପୃଥିବୀ କାର୍ଯ୍ୟ ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, ଏବଂ ଓଦା ଅବସ୍ଥା ପାଇଁ ଏକ୍ସଟେନ୍ସନ୍ ପ୍ଲେଟ୍ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ |
ଟ୍ରାକ୍ ଜୋତା ପିନ୍ଧିବା ଖଣିରେ ସବୁଠାରୁ ଗମ୍ଭୀର ଅଟେ |ଚାଲିବାବେଳେ, କଙ୍କଡା ବେଳେବେଳେ ଦୁଇଟି ଜୋତା ମଧ୍ୟରେ ଥିବା ଫାଙ୍କରେ ଅଟକିଯାଏ |ଯେତେବେଳେ ଏହା ଭୂମି ସହିତ ସଂସ୍ପର୍ଶରେ ଆସେ, ଦୁଇଟି ଜୋତାକୁ ଚିପି ଦିଆଯିବ ଏବଂ ଟ୍ରାକ୍ ଜୋତା ସହଜରେ ବଙ୍କା ହୋଇଯିବ |ବିକଳାଙ୍ଗ ଏବଂ ଦୀର୍ଘକାଳୀନ ଚାଲିବା ମଧ୍ୟ ଟ୍ରାକ୍ ଜୋତାର ବୋଲ୍ଟରେ ଫାଟିବା ସମସ୍ୟା ସୃଷ୍ଟି କରିବ |
ଚେନ୍ ଲିଙ୍କ୍ ଡ୍ରାଇଭିଂ ରିଙ୍ଗ୍ ଗିଅର୍ ସହିତ ଯୋଗାଯୋଗରେ ଅଛି ଏବଂ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ କରିବା ପାଇଁ ରିଙ୍ଗ୍ ଗିଅର୍ ଦ୍ୱାରା ଚାଳିତ |ଟ୍ରାକର ଅତ୍ୟଧିକ ଟେନ୍ସନ୍ ଚେନ୍ ଲିଙ୍କ୍, ରିଙ୍ଗ୍ ଗିଅର୍ ଏବଂ ଇଡଲର୍ ପଲିର ଶୀଘ୍ର ପରିଧାନ କରିବ |
ତେଣୁ, ବିଭିନ୍ନ ନିର୍ମାଣ ରାସ୍ତାର ଅବସ୍ଥା ଅନୁଯାୟୀ, କ୍ରଲରର ଟେନସନକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ |